鋼鐵要走出“增產(chǎn)不增效”怪圈
今年前三季度，我國鋼企利潤明顯下滑。這既有外部環(huán)境復雜導致制造成本上升的因素，也有產(chǎn)能釋放過(guò)快的因素。下一步，全行業(yè)要在穩產(chǎn)增產(chǎn)的同時(shí)積極探索兼并重組，推進(jìn)超低排放改造，控制生產(chǎn)節奏，走出“增產(chǎn)不增效”的怪圈——
近日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )在北京舉行2019年三季度信息發(fā)布會(huì )。今年前三季度，我國鋼鐵產(chǎn)量和需求均保持一定增長(cháng)，但是利潤明顯下滑，中鋼協(xié)會(huì )員企業(yè)利潤總額較去年同期下降三成，“增產(chǎn)不增效”問(wèn)題需要加以警惕。
前三季度量增價(jià)跌
“前三季度，在國家各項穩增長(cháng)措施的推動(dòng)下，各地重大項目紛紛開(kāi)工，為鋼鐵行業(yè)創(chuàng )造了較好的市場(chǎng)環(huán)境。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)屈秀麗表示，鋼鐵企業(yè)把握市場(chǎng)機遇，在滿(mǎn)足市場(chǎng)需求實(shí)現穩產(chǎn)增產(chǎn)的同時(shí)，還積極推進(jìn)超低排放改造，積極探索兼并重組路徑，取得了階段性成果。
今年以來(lái)，鋼鐵產(chǎn)量增勢明顯。1月份至9月份，全國粗鋼產(chǎn)量為7.48億噸，同比增長(cháng)8.4%；生鐵產(chǎn)量為6.12億噸，同比增長(cháng)6.3%；鋼材產(chǎn)量（含重復材）為9.09億噸，同比增長(cháng)10.6%。
與此同時(shí)，鋼材價(jià)格有所下降。1月份至9月份，中國鋼材價(jià)格指數（CSPI）綜合指數平均為108.58點(diǎn)，同比下降7.17點(diǎn)，降幅為6.2%。其中，長(cháng)材指數平均為114.61點(diǎn)，同比下降5.0%，板材指數平均為104.81點(diǎn)，同比下降7.5%。
制造成本明顯上升。今年以來(lái)，國產(chǎn)鐵精礦、進(jìn)口鐵礦石、廢鋼、煉焦煤等主要原料價(jià)格普遍上漲，持續高位運行。1月份至9月份，主要原料采購成本與去年同期相比，進(jìn)口鐵礦石上升31.7%，國產(chǎn)鐵精礦上升21.5%，廢鋼上升8.8%。
“鋼鐵企業(yè)成本上升壓力較大。”屈秀麗分析指出，今年以來(lái)受巴西淡水河谷礦山潰壩和澳大利亞港口颶風(fēng)影響，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格大幅上漲，由年初的69.03美元/噸上漲到7月份的119.51美元/噸；加上廢鋼、焦煤價(jià)格上漲以及環(huán)保成本、物流成本上升，鋼鐵企業(yè)成本大幅度上升，制造成本上升8%到10%，致使大部分企業(yè)效益同比下降。
數據顯示，1月份至9月份，中鋼協(xié)會(huì )員企業(yè)銷(xiāo)售收入3.18萬(wàn)億元，同比增長(cháng)11.6%；實(shí)現利潤總額1466億元，同比下降32.0%；銷(xiāo)售利潤率4.6%，較上年同期下降3個(gè)百分點(diǎn)。
對增產(chǎn)要清醒認識
當前，鋼鐵業(yè)面臨的形勢較為復雜，企業(yè)承壓運行。從產(chǎn)能釋放看，按照1月份至9月份的日產(chǎn)水平估算，今年全年我國粗鋼產(chǎn)量將達10億噸。根據最新預測，四季度增幅會(huì )有所降低，但全年粗鋼產(chǎn)量也將達到9.94億噸左右。中鋼協(xié)提醒，廣大鋼鐵企業(yè)要合理控制生產(chǎn)節奏，保持供需基本平衡。全行業(yè)要對增產(chǎn)保持清醒認識，不能重回增產(chǎn)不增效怪圈。
從進(jìn)出口看，1月份至9月份，全國累計出口鋼材5031萬(wàn)噸，同比減少267萬(wàn)噸，下降5.0%；累計進(jìn)口鋼材875萬(wàn)噸，同比減少122萬(wàn)噸，下降12.2%。中鋼協(xié)分析指出，貿易保護主義抬頭拖累全球經(jīng)濟增長(cháng)，國際貿易環(huán)境變化的影響深遠，鋼材出口環(huán)境將愈發(fā)嚴峻，長(cháng)期影響遠沒(méi)有消除。
從需求預測看，據世界鋼協(xié)（WSA）10月份發(fā)布的短期預測，2019年全球鋼鐵需求量將增長(cháng)3.9%，增速比上年回落0.7個(gè)百分點(diǎn)，預計2020年全球鋼鐵需求量?jì)H增長(cháng)1.7%，中國仍將維持增長(cháng)但增幅將有較大幅度的下降。
此外，中鋼協(xié)表示，環(huán)保執法仍需更加科學(xué)合理。目前，部分地區環(huán)保已達標的企業(yè)仍然要執行限產(chǎn)政策。為了完成減煤任務(wù)，有的地方政府要求鋼焦聯(lián)合企業(yè)將與大高爐配套的合法、合規、環(huán)保達標的大型焦爐退出，所需焦炭從外省采購，給企業(yè)安全穩定生產(chǎn)帶來(lái)了極大困難。
“加大減稅降費力度是國家支持實(shí)體經(jīng)濟的重要舉措，企業(yè)普遍受益，但執行中企業(yè)也反映了一些問(wèn)題，比如鋼鐵企業(yè)用電屬于大工業(yè)用電，在執行過(guò)程中含稅價(jià)保持不變，增值稅稅率降低造成電費不含稅價(jià)不降反升。”屈秀麗說(shuō)。
立足長(cháng)遠破解困局
令人欣慰的是，面對下行壓力，國家實(shí)施積極的穩增長(cháng)、擴內需政策，我國經(jīng)濟保持穩中有進(jìn)態(tài)勢。中鋼協(xié)黨委書(shū)記何文波強調，鋼鐵行業(yè)要在做好最壞打算的基礎上樹(shù)立信心，增強緊迫感和責任感，充分抓住目前的機遇期，在發(fā)展中解決存在的問(wèn)題。除了推進(jìn)加強行業(yè)自律、做好降本增效等工作外，鋼鐵業(yè)更要謀長(cháng)遠促發(fā)展。
9月7日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )見(jiàn)證了15家鋼鐵企業(yè)共同簽署《中國鋼鐵企業(yè)綠色發(fā)展宣言》，這是鋼鐵行業(yè)踐行綠色發(fā)展理念的新起點(diǎn)。“面對全世界最嚴格的排放限值要求，按時(shí)達到要求是我們的責任和使命。”何文波指出，要聚焦達到超低排放標準，瞄準影響超低排放的技術(shù)瓶頸，加大工作和投入力度，盡早實(shí)現全面達標排放。協(xié)會(huì )將及時(shí)開(kāi)展鋼鐵企業(yè)超低排放改造工程效果評估，推動(dòng)先進(jìn)環(huán)保技術(shù)在鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐中進(jìn)一步創(chuàng )新應用和推廣；深入分析超低排放改造、實(shí)施中遇到的新情況、新問(wèn)題，及時(shí)了解企業(yè)的新訴求，并向有關(guān)部門(mén)提出政策建議。
深化供給側結構性改革不能松勁。據了解，2019年鋼鐵行業(yè)鞏固化解鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能成果專(zhuān)項督查工作已經(jīng)結束，有關(guān)情況正在匯總研究，并將以此為契機，嚴肅查處違法違規新增產(chǎn)能、變相擴張產(chǎn)能的事件，防范任何形式的違規新增產(chǎn)能。
推進(jìn)鋼鐵企業(yè)兼并重組是大勢所趨。鋼鐵企業(yè)數量過(guò)多，集中度一直處于較低水平，嚴重影響我國鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。2018年，我國前十家鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量占比僅35.3%，無(wú)法形成有效的行業(yè)自律和規范經(jīng)營(yíng)，與行業(yè)有序發(fā)展和產(chǎn)業(yè)政策的要求差距很大，也遠低于上下游主要行業(yè)的集中度水平。
今年，中國寶武重組馬鋼，是打造中國鋼鐵航母的重要之舉。接下來(lái)，鋼鐵業(yè)還要按照企業(yè)自愿、優(yōu)勢互補、協(xié)同高效的原則積極推進(jìn)兼并重組工作。更多鋼材相關(guān)信息敬請關(guān)注福建晨升鋼鐵！
